翼展引长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

在谈到对上述业务的增长预期时，飞美高禄峰预计，飞美全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。这桩收购也让九号公司的出海，领风相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、翼展引每40秒生产一台智能电动滑板车、翼展引每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。记者了解到，飞美其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，领风谈及了对公司未来的规划以及思考，领风从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，翼展引九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，飞美九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

4月15日，领风九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而对于时下炽热的造车，翼展引他也回应称，翼展引汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。飞美在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，领风达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，翼展引海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

剔除建店补贴影响后，飞美毛利率为21.42%。据《华夏时报》记者了解，领风九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。